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加工直徑1.2米立式數(shù)控車床液壓卡盤特點(diǎn)

作者：www.pj4545.com人氣：發(fā)表時(shí)間：2019-11-18

這里威力重工所訴的加工直徑1.2米立式數(shù)控車床，是指VTC1200數(shù)控立車，可對(duì)機(jī)械零件進(jìn)行精粗加工一種數(shù)控化、智能化的一種車床。數(shù)控立車組成結(jié)構(gòu)比不復(fù)雜，主要由幾大部分組成，立車主體、數(shù)控裝置、伺服系統(tǒng)三大部分。今天我們就來介紹下載加工直徑1.2米立式數(shù)控車床主體結(jié)構(gòu)中有關(guān)液壓卡盤的相關(guān)介紹。

什么是液壓卡盤？是液壓系統(tǒng)控制的夾具，用在數(shù)控車床主軸上面夾持工件。兩種結(jié)構(gòu)形式，一種是前置式的液壓卡盤即卡盤和回轉(zhuǎn)缸一體化，種是后拉式的液壓卡盤即卡盤安裝于車床主軸前端，回轉(zhuǎn)液壓缸安裝于車床主軸后端。

數(shù)控立車加工生產(chǎn)車間

加工直徑1.2米立式數(shù)控車床液壓卡盤的工作原理：

（1）液壓卡盤的夾緊和放松。液壓卡盤夾緊時(shí)，液壓油自B口進(jìn)入，透過油孔進(jìn)入液控單向閥，于進(jìn)入液壓缸H腔之中推動(dòng)活塞往右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)液壓卡盤的夾緊。液壓卡盤放松時(shí)，液壓油透過A口進(jìn)入，透過油孔開啟液控單向閥，同時(shí)液壓油進(jìn)入回轉(zhuǎn)液壓缸G腔，推動(dòng)活塞往左移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)液壓卡盤的放松。

（2）液壓卡盤活動(dòng)頂尖的夾緊和放松。頂尖頂緊狀態(tài)時(shí)，液壓油自D口進(jìn)入，透過油孔進(jìn)入頂尖液壓缸K腔，頂桿往右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)頂尖頂緊。頂尖頂緊狀態(tài)時(shí)，液壓油自E口進(jìn)入，透過油孔進(jìn)入頂尖液壓缸F腔，頂桿往左移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)頂尖頂緊。

（3）液控單往閥的功能。液壓系統(tǒng)之上有單向閥，但是考慮液壓系統(tǒng)離運(yùn)行機(jī)構(gòu)相距甚遠(yuǎn)，有滲漏問題的產(chǎn)生，故將液控單向閥安裝于液壓缸法蘭之上，這樣可避免滲漏產(chǎn)生的壓力損失，亦越來越好地實(shí)現(xiàn)負(fù)載的止回與保壓功能。

（4）密封圈。卡盤回轉(zhuǎn)液壓缸與活動(dòng)頂尖液壓缸的活動(dòng)密封元件皆采用格來圈與斯特封組件。動(dòng)、靜態(tài)密封效果皆佳；于有潤(rùn)滑與無潤(rùn)滑時(shí)性能皆佳；具有低摩擦阻力、溝槽結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無爬行現(xiàn)象與無粘滯現(xiàn)象等特點(diǎn)。

（5）液壓卡盤液壓缸缸體與頂尖液壓缸缸體外部依次裝有液壓缸套9、14，液壓缸套材料選用GCr15。該材料具有比較高的內(nèi)磨性與耐疲勞性，淬火之后硬度比較高等特點(diǎn)。故液壓缸使用壽命高于一般液壓缸的壽命提高許多，并

液壓缸損壞之后更換方便。

（6）檢測(cè)機(jī)構(gòu)。液壓卡盤的夾緊與放松以及頂尖的頂緊與放松，透過定位盤與接近開關(guān)來檢測(cè)，使機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)更為安全可靠。

數(shù)控立車中液壓卡盤圖

加工直徑1.2米立式數(shù)控車床液壓卡盤的安裝方法：

1、將拉桿安裝于回轉(zhuǎn)油缸上

傳入拉桿只回轉(zhuǎn)油缸之活塞牙內(nèi)，直至活塞底止。（如未達(dá)到位置將會(huì)損壞活塞之螺旋止擋鎖）

2、將回轉(zhuǎn)缸裝與主軸上(回轉(zhuǎn)缸連接板)

檢查回轉(zhuǎn)缸有無偏擺及管路是否正常，設(shè)定油壓力于低壓狀態(tài)(0.4MPa-0.5MPa,4-5kgf/c㎡);使活塞運(yùn)動(dòng)2-3次后停置于前端，而后關(guān)掉電源。

3、安裝夾頭至拉桿上

取下夾頭至軟爪及防塵蓋，以1.2.3.號(hào)螺絲鎖入數(shù)牙將套筒扳手置于夾頭的中心孔上，拉桿螺帽鎖入拉桿，視油壓是否在4-5KG f/c㎡之位置，使拉桿做前后動(dòng)作2-3次，并順利鎖入螺帽；拉桿螺帽鎖入拉桿時(shí)，如不是很平順的鎖入，重新檢查螺牙中心是否傾斜...等如強(qiáng)制鎖入則會(huì)造成精度上的誤差及螺牙損壞。